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南京都市圈城市将开行点对点直达公交建设南

2018-09-21 11:28:07 | 来源: 时尚

南京都市圈城市将开行“点对点”直达公交 建设南京至巢湖合肥等

本报讯( 张昊) 《南京交通运输现代化实施方案(2014 2020年)》(以下简称《方案》)日前公布。在方案中看到,建立城际、都市圈、城市和城乡的多层次客运体系是我市交通运输现代化建设的重点。通过构建沪宁杭合 1小时 交通圈、发展南京都市圈城际公交、利用既有铁路资源开行市郊铁路等多项举措,南京将形成 以轨道交通和中运量新公交为骨干、地面常规公交为主体、步行和自行车交通为延伸、出租汽车和水上巴士为个性补充 的公共交通体系。

《方案》提出,南京将加快建设宁安城际和宁启复线铁路,构建沪宁杭合 1小时 交通圈。同时完善客运专线布局,建设沿江城际铁路南京至常州段、宁淮城际铁路。此外,在提升铁路货运通道上,加快建设宁西铁路合肥至南京段货运专线,打通南京以西铁路货运通道,实施宁芜铁路货运线外绕及扩能改造工程。

我市将通过实施都市圈客运同城化,提升城际运输辐射能力。其中重点布局 以南京主城为中心、多条放射线为主要形态 的南京都市圈城际轨道,建设宁高、宁溧城际轨道,推动溧水、高淳地区融入南京主城,研究宁句城际轨道等推进方案,推动南京都市圈发展融合邻省市县。在此基础上,探索开行都市圈节点城市主城间 点对点 直达城际公交,在通勤时段采用 直达快车 和 大站快车 模式,服务城际轨道覆盖范围以外的主城间长距离务工、商务、休闲出行。同时,采用 慢线+大站快车 模式发展边界地区到跨行政区域枢纽中心的城际公交

南京都市圈城市将开行点对点直达公交建设南

,首末站选择综合客运枢纽、城市轨道首末站、大型常规公交枢纽站等,为边界地区的中短途通勤、购物休闲客流提供公交化服务。

在完善城市交通结构方面,南京把重点放在城市轨道交通建设和公路优化上。一方面依托既有沪宁城际和宁杭高铁铁路资源,探索开行仙林、江宁、溧水方向的市郊铁路,服务都市区通勤,引导支撑副城发展。一方面,加快 两环两横十二射 高速公路布局,建设高淳至宣城、南京至巢湖、溧阳至高淳、南京至合肥等高速公路,建设浦口至仪征高速公路并延伸至盐城。

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