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三大经济圈拉动中国经济发展我的钢铁

2018-10-28 12:33:21

三大经济圈拉动中国经济发展我的钢铁

经济圈的发展是一个国家经济发展的重要拉动力量,长三角、珠三角和环渤海经济圈是中国经济发展的三个增长极,其未来的发展趋势都对中国经济的飞速发展有极大的影响作用。 三大经济圈发展历程不尽相同,正处于不同的经济发展阶段,对中国总体经济实力的贡献也大不相同。 地理环境与人口劳动力因素 三大经济圈中环渤海经济圈面积,人口也多,其拥有的土地面积,比长三角经济圈和珠三角经济圈的土地面积之和还大得多,其拥有的人口也基本是长三角和珠三角的人口之和,发展条件优越。 从年货运量来看,环渤海经济圈的年货运量和长三角的差不多,是珠三角的一倍半,可以说环渤海地区的交通运输条件并不弱于长三角和珠三角地区。当用人均货运量比较时,珠三角的人均货运量是环渤海地区的两倍多,同时也远远大于长三角地区,它反映了三个地区之中,珠三角地区经济发展早,目前来说也是经济为发达的地区。长三角地区的年货运量和环渤海地区相差不多,但其人均货运量比环渤海地区要大一些,考虑两个地区的面积差异,从这个指标来看,长三角地区的经济增长速度明显快于环渤海地区。 从非农人口比重占总人口的比重和大专学历以上人口占总人口的比重来看,长三角地区优于珠三角地区,而珠三角地区又优于环渤海地区,这反映了当前长三角地区强劲的经济增长力,说明长三角地区经济发展速度已经超过珠三角地区,现在是中国强劲的经济发动机,而且其发展前景在近期内仍然要强于后两个地区。虽从经济发展速度来看,珠三角地区已经被长三角地区超过,但与环渤海地区的经济发展比起来,其发展速度还是快了不少。从非农人口占总人口的比重来看,长三角地区尽管高于珠三角地区,实际上,两地的经济实力相差并不很多,但是当考虑两地的人口素质时,以上海为中心的长三角地区更有发展前景,未来其经济实力必然要超过珠三角地区。 目前来看,虽在地理位置和交通运输条件方面,环渤海地区并没有太明显的劣势,而且由于起步较晚,该地区的经济发展速度和经济实力与长三角地区及珠三角地区相比仍有较大差距,但该地区的未来发展空间大于前两个地区。 经济因素 从GDP来看,由于近十年的快速发展,长三角地区的经济规模和总体实力已经超过珠三角地区,也高于环渤海地区,无愧于经济增长极的称号。同时,通过近年来地区间的初步整合,环渤海地区的经济实力也人为增加,虽同长三角地区相比仍有差距,但已经超过珠三角地区,已经具备成为中国下一个经济发动机的经济规模。 从固定资产投资来看,长三角地区多,环渤海地区次之,珠三角地区少,这说明国家近一段时间的投资重点依然是长三角地区,但重点建设的目光已经在向环渤海地区转移,国家下一个重点开发的对象应该是环渤海地区。 通过实际利用外商投资和进出口总额来看,三个地区差别不是很大,说明这三个地区都已经成为外商为看重的投资区域,反映了外商对三个地区未来的发展前景都非常乐观,从一个侧面证明了三个地区政府的办事效率和对外商的吸引力也相差无几;也说明这三个地区正逐渐走向世界,外向型经济逐步形成,正逐渐融合于世界经济一体化当中。不过,相对于珠三角经济圈和长三角经济圈来说,环渤海经济圈的进出口总额相对弱一些,反映了当前环渤海地区经济整合步伐滞后于前两个地区。 从一个地区的政府财政收入来看,长三角地区的财政收入大于环渤海地区,环渤海地区又大于珠三角地区,这也从一个侧面反映了三地经济规模的大小,肯定了环渤海地区已经具备快速发展的经济实力。 人均GDP反映了三个地区发展的经济效益性,通过三个地区该指标的比较,可以看出珠三角地区是中国早发展的经济区域,同时也说明长三角地区经济发展早于环渤海地区的实际情况。这也说明三个经济圈中,珠三角地区是目前中国发达的经济区域,长三角地区次之,环渤海地区弱。 结合GDP来考虑,可以得出环渤海地区经济不具有均衡性的结论,也就是说,相对于长三角和珠三角来说,环渤海地区经济发展不均衡,该经济圈内地区间的经济发展水平差距较大,存在较多的经济不发达地区。 社会环境与基础设施因素 从城镇居民可支配收入、农村居民年纯收入和人均年末城乡居民储蓄余额来看,由于珠三角地区发展早,是中国目前经济发达的地区,因此该地区的城乡居民的收入及人均储蓄额都要高于长三角地区和环渤海地区,说明了该地区人民的生活水平和生活质量强于其他两个地区;同时,长三角地区城乡居民的收入高于环渤海地区,而且该地区的人均年末城乡居民储蓄余额也高于环渤海地区的居民,反映了长三角地区近几年经济发展快于环渤海地区。 当横向比较三个地区的城乡居民之间的收入时,城镇居民收入基本是农民收入的三倍左右,三个地区都具有城乡收入差距的问题,三个地区经济发展不均衡。 一个地区经济是否具有可持续发展能力可以通过该地区的基础设施情况反映出来,通过比较三个地区的邮电业务总收入,三个地区的基础设施建设情况相差不多,从硬件角度来说,三个地区都具有可持续发展能力,在未来的一段时间里,会同时作为国家的三个经济发动机,为国家的腾飞发挥巨大的作用。 未来发展 长三角经济圈是中国经济发展快的地区,目前从地理位置、人才占有率、经济指标和基础建设来看,在三个经济圈内,长三角地区仍有优势,在一段时期内其发展速度仍然会很快;珠三角地区由于起步早,是中国目前发达的经济区域,其经济效益性也,因此仍然具有发展空间;环渤海地区土地面积,人口规模也,虽从总体规模上,其经济实力已经很可观,但考虑其面积和人口规模,特别是一系列优势地位,该地区现在的经济与其他指标还很低,具有很大的发展空间。 因此,可以预测,在未来的一段时间里,长三角地区将继续作为中国有力的经济发动机发挥重要作用,其经济发展速度也将保持;珠三角地区作为中国经济发达地区,其经济将持续发展,继续发挥中国经济辅助发动机的作用;环渤海地区应该借助首都北京的优势和2008年北京奥运会的东风,积极发挥首都人才积聚地的优势地位,特别是考虑中国工业“南轻北重,东轻西重”的格局,充分利用环渤海地区处于中国轻重工业交汇地的有利条件,充分发挥该地区的能源优势,积极整合本地区内部的产业布局,走轻重结合,全面发展的道路。 考虑环渤海地区的土地面积和人口规模都大于长三角和珠三角地区,北京又是中国的高校聚集地,因此该地区拥有全国规模的人才后备库,而且该地区的地理环境和交通运输条件也不弱于其他两地区,国家投资和海外投资也正逐步向该地区转移,所以该地区的可持续发展能力应该高于长三角地区和珠三角地区,而渤海可以说是中国和韩国、日本的内海,环渤海地区还具有与上述两国方便往来的优越的地理位置,如果充分发挥该地区的有利条件,采取得力的政策、措施,可以形成跨国的大经济区域,如此一来,该地区的经济发展将更上一层楼。 考虑到环渤海地区一系列的优势没有发挥,可以肯定地说,如果国家给以一定的政策,能够充分调动该地区一切有利因素,特别是加强发达地区不发达区域经济的发展,减小区域经济的不均衡性,环渤海地区将飞速发展,在不远的将来,其发展速度一定会超过长三角,成为中国的经济发展的主发动机。

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